Какие машины самые выгодные для перепродажи?

Составлением рейтинга самых выгодных для перепродажи подержанных автомобилей на российском рынке занимается несколько статистических агентств и автомобильных порталов. В начале года они публикуют свой рейтинг машин, остаточная стоимость которых, при перепродаже, менее всего изменилась по отношению к начальному ценнику в автосалоне. Победители определяются исходя из данных о продаже автомобилей трехлетнего возраста. При составлении рейтинга учитывают показатели по 50 маркам автомобилей премиального и стандартного сегментов.

По данным Автостата

Одним из наиболее авторитетных мнений в вопросе статистики перепродажи подержанных авто обладает агентство “Автостат”. Именно на его исследования ссылаются большинство автомобильных порталов. Сотрудники Автостата собрали и проанализировали стоимость продажи трехлетних авто более 350 моделей в 2016 году.

В категории “Стандарт” согласно классам определились следующие лидеры (места указаны от первого к третьему, в скобках приведена остаточная стоимость авто относительно начальной):

• В А-классе лидирует Kia Picanto (81%), затем следуют Daewoo Matiz (70%) и Lifan Smily (64%).
• В В-классе с минимальным отрывом первое место заняла отечественная Lada Granta (83,18%), ей в спину дышат Renault Sandero(83,17%) и Hyundai Solaris (82%).
• В одном из самых популярных С-классе победитель был прогнозируем – VW Golf с остаточной стоимостью почти 85%. Недаром С-класс также называют Гольф-классом. За ним разместились Citroen DS4(80%) и Toyota Corolla (79%).
• D-класс представили Toyota Camry (86%), Mazda 6 (81%) и VW Passat CC (80%).
• Среди MPV победила корейская Kia с моделями Soul (78%) и Venga (72%). Конкуренцию им составил Citroen C3 Picasso (70%).
• Менее всего теряют в цене пикапы. Toyota Hilux по истечении трех лет после покупки можно продать практически без потерь (99%). За ней следуют VW Amarok (89%) и “муравей” Mitsubishi L200 (81%).
• Среди кроссоверов и внедорожников в классе SUV B первое место занял бюджетный Renault Duster (93%), в SUV C Kia Sportage (81%), среди одноклассников SUV D выгоднее остальных оказалась Toyota LC Prado (80%), а в SUV E VW Touareg (85%).

В категории премиум автомобили за три года эксплуатации теряли в цене быстрее, что в общем характерно для представительских авто. Здесь приоритеты покупателей распределились следующим образом:

• C-класс представлен BMW 1 Series (82%), Mercedes-Benz A-klasse (79%) и Audi A3 (68%).
• D-класс BMW 3 Series (78%), Audi A4 (75%), Volvo S60 (74%).
• В Е-классе лидирует Lexus ES и GS (по 75%), конкуренцию им составляет Porsche Panamera (70%).
• F-класс премиум сегмента значительнее остальных теряет в цене после трех лет эксплуатации. Здесь тройка лидеров распределилась следующим образом: Lexus LS (68%), Mercedes-Benz S-klasse (56%) и Jaguar XJ (54%).
• Среди внедорожников определились такие самые выгодные для перепродажи модели: SUV C класс Audi Q3 (82%), SUV D класс BMW X3 (79%), SUV E класс Porsche Cayenne (85%).

Исходя из этих данных можно сделать вывод, что самыми выгодными для перепродажи автомобилями, после трех лет эксплуатации, в массовом сегменте рынка по данным статистики являются пикапы. В частности, Тойота Хайлюкс практически не теряет в стоимости относительно своего первоначального ценника. Традиционно ценится на вторичном рынке Фольксваген Гольф, что видно при сравнении его стоимости с аналогичными по возрасту автомобилями гольф-класса. Ценится среди автолюбителей и отечественная Лада Гранта.

Перепродажа авто премиум сегмента

Среди представительских авто самым выгодным для перепродажи в 2016 году был Порше Кайен со своими 85% остаточной стоимости. Автомобили премиум сегмента в целом и представительского класса в частности теряют в цене быстрее своих бюджетных собратьев. Так, роскошные мерседесы, лексусы и ягуары могут подешеветь в половину от своей первоначальной стоимости всего за три года. Это связано с возрастающей с каждым годом эксплуатации стоимостью обслуживания таких авто. Также на падение цены влияют налоги на роскошь и двигатели мощнее 250 лошадиных сил. Фактор престижа нового авто также нельзя списывать со счетов.

Стоит отметить, что сильнее всего авто теряют в цене после первого года жизни – до 30% стоимости.

Хотя, что интересно, по данным крупного интернет-портала, Порше Кайен 2015 года выпуска в 2016 году не подешевел, а даже стал дороже в среднем на 1,5%. Но это исключение нельзя воспринимать как тенденцию. Связано оно, скорее всего, с экономической ситуацией в стране и колебаниями на валютном рынке.

Что еще влияет на стоимость подержанного авто

При выборе подержанного автомобиля все-таки не стоит слепо доверять одним лишь рейтингам. Ведь многое зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания автомобиля старым владельцем. Очень часто старшие и более дешевые автомобили находятся в лучшем техническом состоянии, чем их более молодые “собратья”. Однако есть смысл отчасти ориентироваться и на списки рейтинговых авто.